Mié. Dic 1st, 2021

Las dimensiones de los neumáticos de su motocicleta.

Su motocicleta tiene un tamaño de llanta determinado y la marca ha aprobado un tamaño de neumático determinado para ello. En otras palabras, el modelo que elijas debe estar disponible en esa talla. Tanto por delante como por detrás. Estos números se pueden encontrar en la hoja de datos técnicos de su motocicleta. Por ejemplo, digamos que este número es 180/55 ZR 17M / C (73W) TL. Y aunque parece un poco confuso desde ese punto de vista, estos acrónimos no son tan difíciles de descifrar. Aquí te lo explicamos.

Este revoltijo de letras y números muestra el diámetro (17) del neumático, su ancho (180), su perfil (55), su código de velocidad (W), su código de carga (73), su estructura (ZR) si tiene una cámara o no (TL), ya sea moto o no (M / C) … Aquí te lo explicamos en detalle.

Cuando tengamos esto claro, ¿tenemos que ceñirnos a estas medidas, sí o sí? Bueno, si bien ese es el más recomendado, la verdad es se permite algo de espacio para el cambio. Se puede montar un neumático del mismo tamaño. Para conocer los requisitos de esta equivalencia, consulte el siguiente artículo.

Neumáticos de moto

¿Neumáticos radiales o diagonales?

Si nos fijamos en la estructura del neumático, podemos encontrar tanto neumáticos radiales como neumáticos diagonales. ¿Y qué significa eso? Te lo explicamos.

  • En uno Neumáticos radiales las capas de cables que componen su estructura están orientadas radialmente, es decir, hacia el centro del neumático. La parte superior, a su vez, consta de capas que forman un cinturón.
  • Por otro lado, un Neumáticos sesgados Consiste en capas de bandejas portacables dispuestas en diagonal. Las capas se apilan, creando un patrón cruzado.

¿Qué te interesa más? Depende del tipo de motocicleta que tengamos y de cómo la usemos. los Neumáticos radiales Tienen paredes laterales más suaves que se adhieren mejor a la carretera en pendientes, con una huella más corta pero más ancha. Permiten un desgaste más uniforme de la superficie de rodadura. Sin embargo lo és Neumáticos sesgados pueden soportar una carga mayor porque sus paredes son más rígidas. Son mejores para bicicletas más pesadas o aquellas que están muy cargadas pero que no buscan un alto rendimiento a altas velocidades.

Neumáticos de moto

Neumáticos tipo moto

Está claro que al final el uso de nuestra motocicleta se define generalmente por el tipo de motocicleta que tenemos. No siempre es así, pero quienes compran un Grand Tourer quieren viajar y quienes compran un deportivo porque quieren disfrutar de las carreteras sinuosas o simplemente una u otra vuelta del circuito. Si esto aún no le queda claro, echemos un vistazo a qué tipo de neumático se adapta mejor a qué tipo de motocicleta.

A moto a desnuda Suele utilizarse principalmente en la ciudad y en viajes de fin de semana por carreteras sinuosas. Necesitaremos un neumático maniobrable y duradero, porque el uso diario en la ciudad puede significar que la banda de rodadura se vuelva “más plana” si los laterales no se utilizan mucho. Suelen ser neumáticos diseñados para todas las condiciones climáticas y utilizados durante todo el año.

los Bicicletas deportivasPara alcanzar su máximo potencial, necesitan neumáticos deportivos. Gomas blandas con perfiles redondeados y gran superficie de contacto en los flancos. Suelen tener poca tracción, por lo general casi siempre se disfrutan en seco y tardan más en calentarse y agarrarse como deberían. Por lo general, son neumáticos de compuestos múltiples y casi todas las marcas ofrecen modelos para rutas específicas.

No todo el mundo compra una bicicleta de montaña al trail (más bien la minoría), pero si queremos disfrutar de la libertad de una bicicleta de trail, tenemos que montar neumáticos mixtos con un perfil profundo, donde la distancia entre los tacos permita un buen agarre en superficies blandas como tierra. La gama es amplia y, dado que el sendero se puede utilizar para conducir o tomar curvas, las marcas también ofrecen neumáticos de este tamaño para un alto rendimiento en la carretera.

Quizás le interese: Cómo elegir un neumático de motocicleta de trail

Neumáticos de moto

los motocicletas personalizadasSuelen ser bicicletas muy pesadas, por lo que necesitamos neumáticos con una gran capacidad de carga. Están diseñados para rendir al máximo a un ritmo pausado y sin cambios repentinos de dirección, por lo que la agilidad no es su objetivo principal. La estética también juega un papel importante en muchos casos.

los Motocicletas Gran Turismo Necesitan tener un largo kilometraje en sus ruedas, por lo que generalmente son neumáticos que se han desarrollado con compuestos más resistentes y duraderos en su banda central y son capaces de transportar cargas pesadas. los Turismo deportivo en moto por lo general, necesitan más agilidad con un perfil más deportivo para disfrutar realmente entre giros.

los Scooter Están diseñados de tal manera que nos llevan con ellos y nos introducen en nuestro día a día, solo unos pocos necesitan rendimiento atlético, lluvia diaria y que todavía tenemos que usar el patinete para nuestros viajes diarios.

Las ruedas de campo, ya sea de Enduro o Motocross, montan neumáticos muy especiales con grandes tacos y gran agarre en superficies y suelos blandos …

Por admin

Deja una respuesta

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *