Dom. Oct 24th, 2021

CFMoto y KTM están trabajando en una nueva fábrica en China

KTM y CFMoto han creado una nueva empresa conjunta que tendrá una nueva fábrica que producirá CFMoto de gran volumen con motores austriacos, pero también la nueva KTM 790 Duke y otros modelos nuevos.


La colaboración que trazaron es bien conocida KTM y CFMoto durante años, desde 2011 como importador de KTM en China. KISKA (un estudio de diseño con accionistas de KTM) es claramente responsable de los diseños de CFMoto en los últimos años. Pero desde el otoño pasado el acercamiento se ha vuelto mucho mayor que un acuerdo para establecer una Proyecto conjunto Comparta la línea de producción. CFMoto posee el 51% del Proyecto conjunto mientras que KTM posee el 49% restante.

El pasado mes de marzo se celebró una ceremonia con motivo de la Comienzan las obras en la fábrica que contará con CFMoto-KTMR2Res el nombre de la nueva empresa. La nueva planta tendrá una capacidad de producción estimada 50.000 motocicletas al año de 10 modelos diferentes. Entre ellos estará el CFMoto derivado del prototipo CFMoto V.02-NK que vimos hace unos meses que entrará en producción en 2020 y tendrá el motor LC8 999cc 75º V-Twin fabricado en exclusiva para esta motocicleta bajo el nombre CFMoto. Pero de esta fabrica También salen las motos KTM Peso medio con motor nuevo LC8c, el gemelo paralelo que el KTM 790 Duke y que traerá el futuro Aventura KTM 790. De ahí que parezca que estas motos trasladará su producción a China en 2020, uno de los pasos en el plan de KTM para producir alrededor de 400.000 motocicletas KTM y Husqvarna por año para 2022. El último número para 2017 es otro récord, con 238,334 unidades KTM y Husqvarna vendidas en todo el mundo, aunque solo 150,000 de ellas se fabricaron en Mattighofen (Austria), mientras que Bajaj produjo alrededor de 90,000 unidades (pequeña cilindrada) en India.

Desde 2014, CFMoto fue responsable de la fabricación de la KTM 200 Duke y la KTM 390 Duke exclusivamente para China bajo la marca KTMR2R (las letras ‘KTM’ ya están registradas). Pero ahora la colaboración va mucho más allá.

los nueva fábrica CFMoto-KTMR2R Con sede en Hangzhou, será la tercera empresa global del grupo, junto con Mattighofen (Austria) y Pune (India), así como con otros centros de ensamblaje en todo el mundo.

Como esperábamos, CFMoto compró la primera generación del motor LC8 (Modelos KTM 990) Fabrizio Meoni ganó el Dakar en 2002 y permaneció en el mercado hasta 2013, será revisado y mejorado antes de volver al mercado.

Sin duda, con este acuerdo KTM dará un salto en sus capacidades de producción y reducción de costos. Y por otro lado CFMoto se beneficia de la tecnología la marca europea y tomará un camino en el que una marca china aún no se ha embarcado para producir y vender motos de gran cilindrada sin precedentes en este país.

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