Lun. Nov 29th, 2021

La BMW R nineT Racer es la versión café racer de la familia vintage de la marca alemana. La mitad del carenado, el brazo de dirección semidireccional, el banco de un solo asiento y los reposapiés son solo algunas de las características más auténticas y atractivas de esta espectacular interpretación de lo que sería hoy la BMW R90S.

Información sobre la BMW R nineT Racer

En 2017, dos nuevos modelos basados ​​en la BMW R nineT llegarán al mercado. Uno de ellos es que BMW R nineT Racer. Su motor, que ahora cumple con la homologación Euro 4, sigue siendo el antiguo bóxer refrigerado por aire con 1.170 cc y 110 CV de potencia y mantiene el chasis modular para que pueda personalizarse.

Salta a simple vista que el BMW R nineT Racer recibe una estética Corredor del café muy distintivo gracias al medio carenado, el medio manillar, el banco monoplaza y los reposapiés puestos. Instale rines de aleación de 17 pulgadas y cinco radios (opciones de radios) en ambas ruedas.

En cuanto a la frenada, cabe destacar el doble disco delantero de 320 mm. Por supuesto que tienes Sección y como opción puedes usar el Control de estabilidad ASC.

Más detalles notables sobre esto nineT Racer Se trata del escape 2-1 en acero inoxidable pulido, el puente de la horquilla o los reposapiés en aluminio anodizado. El color es blanco combinado con una gama de colores típicos de BMW Motorsport.

Se requiere permiso de conducir para conducir la BMW R nineT Racer

Prueba BMW R nineT Racer

Prueba de la BMW R nineT Racer 2017

Estético
autenticidad
Carácter del motor
Horquilla convencional.
Actitud demasiado radical para uso general.

“La BMW R nineT Racer se presenta como la versión café racer más pura de la familia German Heritage. Rebosa carácter y deportividad y es una de las opciones más interesantes para quienes buscan lo más auténtico. Las restricciones de horquilla y freno permitieron ajustar el precio, lo que no es obstáculo para disfrutar de una motocicleta definitivamente perfecta para la personalización »Juan Carlos González.

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Electrónica de la BMW R nineT Racer

  • Control de estabilidad ASC.

Galería de fotos de la BMW R nineT Racer

Colores de la BMW R nineT Racer

Video de la BMW R nineT Racer

Rivales de la BMW R nineT Racer

Otras versiones de la BMW R nineT

Neumáticos para la BMW R nineT Racer | Dimensiones originales

Rueda delantera: 120 / 70-17 | Rueda trasera: 180 / 55-17

Advertencia: cuando llegue el momento de cambiar los neumáticos de tu motocicleta, recuerda que tanto las dimensiones como el código de carga y el código de velocidad deben ser compatibles con los de los neumáticos originales. De lo contrario, su motocicleta podría infringir las reglas y podría ser castigado por hacerlo.

Neumático compatible con la BMW R nineT Racer

Atención: Los neumáticos que mostramos son similares a los de este modelo, pero pueden no cumplir con los requisitos de la BMW R nineT Racer. Recuerda que debes comprobar las dimensiones, el código de carga y el código de velocidad con tu ficha técnica antes de comprar tus neumáticos.

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Hoja de datos de la BMW R nineT Racer

motor

Chico

Motor bóxer de 2 cilindros refrigerado por aire / aceite

capacidad nominal

110 CV (81 kW) a 7750 rpm

Control de mezclas y gestión del motor

Inyección electrónica en el puerto de admisión.

Control de emisiones

Catalizador de circuito cerrado de 3 vías; Norma de emisiones EU4

Rendimiento y consumo

Consumo según WMTC a 100 km

Emisiones de CO2 según WMTC

Tipo de combustible

Gasolina sin plomo, 95-98 octanos (clasificación de 98 octanos)

Sistema electrónico

generador

Generador trifásico de 720W

batería

12 V / 14 Ah, sin mantenimiento

tren de aterrizaje

acoplamiento

Embrague seco operado hidráulicamente

transmisión

Seis velocidades de grabación constantes

Chasis y frenos

chasis

Tres tramos, uno delantero y dos traseros, grupo motor-caja de cambios que lleva parte de la carga, posibilidad de montar una estructura para el acompañante (accesorio)

Rueda delantera y suspensión

Horquillas telescópicas con tubo fijo de 43 mm de diámetro

Rueda trasera y suspensión

Basculante de un solo lado de aluminio fundido con sistema BMW Motorrad Paralever; Amortiguador central, precarga de resorte ajustable con llave de gancho, nivel de tensión de amortiguación ajustable

Recorrido de la suspensión delantera / trasera

Freno frontal

Pinzas de freno de doble disco, 320 mm de diámetro y cuatro pistones

Freno trasero

Freno de disco único, 265 mm de diámetro, pinza flotante de doble pistón

Dimensiones y pesos

Altura del asiento

805 mm (asiento delantero específico del cliente (accesorio): 795 mm)

Longitud del arco escalonado

Capacidad útil del tanque

reserva de eso

Ancho (incluido espejo)

Peso vacío, lleno de combustible / listo para conducir

Carga útil (con equipamiento estándar)

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Por admin

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