Mié. Oct 27th, 2021

¡Primera motocicleta BMW M!

La primera motocicleta de la familia BMW M es la BMW M 1000 RR 2021, una versión aún más deportiva de la S 1000 RR con mejoras en todas las facetas, una verdadera superbike, cuyos secretos te revelaremos …


Se inaugura la familia BMW Motorrad M. Como percibimos hace unos días, esto es BMW M 1000 RR 2021, una versión vitaminada de la BMW S 1000 RR que va un paso más allá en términos de deportividad.

El motor recibió las primeras modificaciones. El cuatro cilindros en línea, que sorprendió con su sistema de distribución variable SiftCam durante su más reciente renovación, consigue raspar más potencia y alcanza unos enormes 212 CV. También lo consigue aumentando el régimen del motor en 500 rpm (15.100 rpm) e instalando componentes más exclusivos como pistones forjados con dos aros Mahle, cámaras de combustión adaptadas, compresión aumentada a 13,5 a 1, bielas de titanio más largas y más ligeras, más delgadas y balancines más ligeros, puertos de admisión mecanizados y otras mejoras en los árboles de levas y el área de admisión.

La reducción de peso fue otro objetivo de la BMW M RR, permanece seco a 170 kg (192 kg en orden de marcha). Materiales como el titanio en el nuevo escape también contribuyen a ello.

Pero probablemente ya lo hayas notado. los BMW M 1000 RR Otra particularidad es su aerodinámica, con aletas de carbono transparente desarrolladas en el túnel de viento, que hacen que el comportamiento al acelerar, frenar y tomar curvas en este exclusivo deportivo alemán sea más estable y eficiente, unos dispositivos imprescindibles desde que empezamos SBK hace unos años. La suspensión mejorada y los frenos M (por primera vez en una motocicleta) ponen la guinda del pastel para la parte de los sueños.

La electrónica es abrumadora BMW M RR, con una pantalla TFT de 6,5 pulgadas (pantalla de inicio M definida por el usuario) en la que se encuentran los 7 modos de conducción, controles de salida, tracción … También se puede instalar un controlador OBD con un transpondedor GPS portátil y Tados como extra el M opcional El paquete añade más piezas fresadas, carbono, un basculante plateado más ligero, la cadena M Endurance sin mantenimiento y una funda de asiento que lo convierten en un monoplaza.

Finalmente, está el esquema de la color exclusivo del BMW M 1000 RR 2021, donde se pueden encontrar los míticos colores M, que además de otros llamativos grises y negros no deben faltar en otras zonas del superdeportivo, a saber, el blanco, el celeste, el azul oscuro y el rojo.

Acabarse precio, no hay confirmación oficial, pero suponemos que habrá una diferencia notable con respecto a la versión estándar, ya que se espera que sea redonda 36.000 euros. Llegará a los concesionarios en marzo o abril de 2021.

Si quieres conocerla mejor, ingresa eso hoja de datos completa del BMW M 1000 RR:

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