Lun. Oct 18th, 2021

La Bimota Tesi H2 es la primera motocicleta que se lanzará bajo el paraguas del Grupo Kawasaki. De hecho, este modelo ofrece un plus en tecnología e innovación basado en la Kawasaki Ninja H2 con motor sobrealimentado, lo que la convierte en una de las motos más exclusivas del mundo.

Información sobre el Bimota Tesi H2

La marca italiana trae la Bimota Tesi H2, la nueva motocicleta con la que comienza su etapa bajo el paraguas y con el apoyo de Kawasaki. De hecho, es una motocicleta basada en la Kawasaki Ninja H2, la famosa motocicleta sobrealimentada de la marca japonesa. En este caso el nuevo Tesi H2 añade ciertos acentos que lo hacen digno del catálogo de la empresa italiana y sus famosas habilidades de ingeniería, así como las soluciones utilizadas en el mítico Tesi 1D de principios de los noventa, como: icónico sistema de dirección delantera.

Esto, junto con el sistema de Motor sobrealimentado del Kawasaki Ninja H2, conviértela en una motocicleta única. los Bimota Tesi H2, de los cuales solo en esta primera edición 250 uds. Con un número de serie único, tiene un chasis compacto fabricado con piezas de aluminio rediseñadas por ingenieros de Bimota. Por supuesto, la dirección delantera con un buje especial y un sistema de varillaje muy especial atrae la mayor atención. El motor se ancla a ambos ejes mediante dos balancines. Se eligió fibra de carbono para el revestimiento. El comportamiento mejorado de la bicicleta se refleja en un frenado significativamente mejor y una aceleración más controlada con mejor tracción.

Cada elemento del Bimota Tesi H2 Tiene una funcionalidad que la hace única y exclusiva, con materiales de alta calidad como el aluminio, piezas de fibra de carbono, llantas forjadas, pintura artesanal … todo tiene un sentido, también estético y siempre italiano desde el punto de vista artístico. Gracias a esto se consigue disminuir significativamente en comparación con el Ninja H2 original (¡24 kg de diferencia!).

Todo esto conduce al comportamiento bestial de los Bimota Tesi H2, gracias a una aceleración absolutamente masiva, gracias al cuatro cilindros en línea sobrealimentado de 998cc (231hp, 242hp con Ram Air), a lo que hay que sumar su gran manejabilidad y sus potentes frenos gracias al sistema de dirección denominado Hub Center Steering, que permite la separación de las funciones de dirección y suspensión. El sistema le permite cambiar la altura de la motocicleta dentro de un rango de 20 mm para ajustar la ergonomía a su gusto. Lo mismo ocurre con los reposapiés. Las suspensiones proporcionan ajustes de configuración fáciles

El paquete de motor compresor de Kawasaki con diseño de chasis Tesi se complementa con componentes de primera clase como frenos Brembo Stylema con dos discos delanteros semiflotantes de 330 mm y 5,5 mm de espesor, trabajo aerodinámico (cuidado con las aletas) o suspensiones Öhlins. No hay escasez de asistencia electrónica más sofisticada: Sistema de frenado inteligente KIBS, Bosch IMU de 6 ejes, gestión de curvas KCMF, freno motor KEBC, cambio rápido KQS en ambos sentidos, control de potencia KLCM, control de tracción KTRC … todo se utilizó el desarrollo de Kawasaki. Por supuesto, tiene un embrague deslizante asistido y luces LED.

Carnet de conducir para conducir el Bimota Tesi H2. necesario

Electrónica Bimota Tesi H2

  • KIBS (Sistema inteligente de frenos antibloqueo de Kawasaki).
  • IMU Bosch (unidad de medida inercial 6 DOF).
  • KCMF (función de gestión de curvas de Kawasaki).
  • KEBC (control de freno motor Kawasaki).
  • KQS (Kawasaki Quick Shifter) arriba y abajo.
  • KLCM (modo de control de lanzamiento de Kawasaki).
  • KTRC (Kawasaki Traction Control): 3 modos y 9 niveles.
  • LED completo.

Galería de fotos de Bimota Tesi H2

Colores del Bimota Tesi H2

Rivales del Bimota Tesi H2

Neumáticos para Bimota Tesi H2 | Dimensiones originales

Rueda delantera: 120 / 70-17 | Rueda trasera: 200 / 55-17

Advertencia: cuando sea el momento de cambiar los neumáticos de tu motocicleta, recuerda que tanto las dimensiones como el código de carga y el código de velocidad deben ser compatibles con los de los neumáticos originales. De lo contrario, su motocicleta podría infringir las reglas y podría ser castigado por hacerlo.

Neumáticos compatibles con Bimota Tesi H2

Advertencia: Los neumáticos que mostramos son similares a los de este modelo, pero es posible que no cumplan con los requisitos del Bimota Tesi H2. Recuerda que debes comprobar las dimensiones, el código de carga y el código de velocidad con tu ficha técnica antes de comprar tus neumáticos.

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Ficha técnica Bimota Tesi H2

Nombre del modelo: Tesi H2
Tipo de marco: Placas de aleación de aluminio mecanizadas en palanquilla con placa de montaje de brazo oscilante trasero
Tipo de motor / sistema de válvulas: 4 tiempos, 4 cilindros, DOHC, W / C, compresor / DOHC 4 válvulas
Cambio: 998 cc
Diámetro x carrera: 76,0 mm × 55,0 mm
Índice de compresión: 8.5: 1
energía máx .: 170 kW (231 PS) / 11,500 rpm (con Ram Air) (178 kW (242 PS) / 11,500 rpm)
Par máximo: 141 N · m (14,4 kgf · m) / 11.000 rpm
Sistema de combustible DFI®: cuerpo de mariposa de 50 mm (4) con doble inyección, Euro 4
Capacidad de combustible: 17 lt.
Transmisión: 6 velocidades, marcha atrás, anillo de perro, malla constante
Relación de transmisión: 1. 3.188 (51/16); 2 2.526 (48/19); 3. 2.045 (45/22); 4 1727 (38/22); 51524 (32/21); 6. 1.348 (31/23)
Relación de reducción primaria: 1.551 (76/49)
Relación de reducción final: 2.444 (44/18)
Tipo de acoplamiento: Rebanadas múltiples húmedas
Sistema de lubricación: Lubricación forzada …

Por admin

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