Dom. Nov 28th, 2021
motor Chico Cuatro cilindros en V longitudinal de 65º, cuatro tiempos, refrigerado por líquido, PERO, cuatro válvulas por cilindro Diámetro x carrera 78 x 52,3 mm cambio 999,6 cm³ compresión 13,6: 1 poder 201 caballos de fuerza (148 kW) a 13.000 rpm Esfuerzo de torción del motor 115 Nm a 10500 rpm entrada Cuatro cuerpos Magneti Marelli de 48 mm con ocho inyectores. Paseo por cable Escapar 4-2-1 con salida lateral, catalizador, Euro 4 transmisión Seis velocidades con Aprilia Quick Shift (AQS) acoplamiento Multidisco en baño de aceite electrónica Comienzo Eléctrico Encendido Encendido electrónico Magneti Marelli Cartas de energía T (pista), S (deporte), R (carreras) electrónica Sistema APRC (Aprilia Performance Ride Control), Aprilia Traction Control (ATC), Wheelie Control (AWC), Launch Control (ALC), Aprilia Cruise Control (ACC) y Speed ​​Limiter (APL) chasis Chico Viga doble de aluminio Amortiguador de dirección Öhlins ajustable Suspensión delantera Horquilla invertida Öhlins NIX con tratamiento TIN antifricción ruta 120 mm Suspensión trasera Monoamortiguador ajustable Öhlins TTX ruta 130 mm Freno frontal Dos discos flotantes de 330 mm, pinzas radiales monobloque de cuatro pistones Brembo M50, pastillas de freno sinterizadas. ABS Bosch 9.1 MP Freno trasero Freno de un solo disco de 220 mm con pinza de freno de doble pistón Brembo con pastillas sinterizadas Rueda delantera Forjado de aleación ligera de aluminio, 6 «X17», 200/55 ZR 17 « Capacidad del tanque 18,5 litros Peso especificado 180 kilogramos

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