Mié. Oct 27th, 2021

Auténtico escenario negro de la competición.

El Aprilia RS 660 Trofeo es una versión de competición exclusiva del deportivo italiano que ahora puede ser tuyo, una auténtica bestia materializada por el departamento de carreras de la marca Noale.


Después de que la motocicleta hiciera su debut en su campeonato de marcas, la Trofeo Aprilia RS 660 está disponible para todos los entusiastas y fanáticos de las carreras de vueltas y circuitos a bordo del último automóvil deportivo Noale.

los Versión de circuito del RS 660, fabricado directamente por la división de carreras de Aprilia Racing, se suma a eso Programa de obras en fábricadonde puede acceder a los suplementos más recientes y accesibles.

Ya sabemos que la versión de calle es un deportivo ágil y deportivo, pero el Trofeo supone una auténtica transformación gracias al uso de componentes de alta calidad que aprovechan al máximo el perfecto equilibrio entre chasis, motor y electrónica. Todo esto empuja los límites de la categoría al representar la mejor deportividad de dos cilindros con una relación potencia-peso sensacional y un paquete de electrónica líder en el segmento.

Para llegar a esta preparación, Aprilia RS 660 Comienza con usted simplificando su sistema eléctrico y eliminando el sistema de arranque y el ABS. El circuito de freno también se simplifica con líneas independientes. Curiosamente, la unidad ABS se reutiliza para gestionar otras ayudas electrónicas. La centralita ECU ha sido reprogramada a una versión RACE con una tarjeta “Maximum Power” desarrollada por Aprilia Racing y solo puede utilizarse en circuito cerrado. Fue calibrado teniendo en cuenta el nuevo escape de carreras SC Project. La pantalla TFT a color se ha reprogramado e integrado en un nuevo teclado en el manillar izquierdo.

En el apartado de suspensiones que Trofeo Aprilia RS 660 Tiene un nuevo cartucho Misano by Andreani en la horquilla, regulable en compresión, rebote y precarga. En el eje trasero hay un monoamortiguador Öhlins AP948 con ajuste de precarga del muelle, compresión y rebote. Los neumáticos de esta espectacular versión son los neumáticos de alto rendimiento Pirelli Supercorsa V3 SC1.

La arquitectura del chasis se ha optimizado, con una posición de conducción más baja, con manillares más bajos y medios brazos más bajos (ajustables). Los reposapiés son ajustables y extraíbles para permitir que cualquier piloto se ajuste mejor, mientras que el carenado está hecho de fibra de vidrio.

El inline twin, por su parte, consigue rayar el rendimiento alcanzando 105 CV de potencia, todo un récord para esta disposición de motor al tiempo que reduce el peso a 153 kilogramos. Esto también se logró al eliminar el sistema de aire secundario y el termostato. Se ha utilizado aluminio en algunas protecciones de motor, embrague y alternador, además de la incorporación de un filtro de aire Sprint Filter especial.

Si estás interesado en conseguir uno Trofeo Aprilia RS 660, Puede hacerlo visitando el sitio web especial de FACTORYWORKS.APRILIA.COM por el precio de. visitar 14.700 euros, Impuestos a un lado.

Por admin

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