Lun. Nov 29th, 2021

La Aprilia Dorsoduro 900 2017 disfruta del nuevo motor más grande que mejora la entrega de potencia en todo el rango de velocidades. También tiene mejoras en la horquilla, la ligereza y la electrónica, como el control de tracción.

Información sobre la Aprilia Dorsoduro 900

los Aprilia Dorsoduro 900 2017 Se beneficia del motor más grande de 896 cc que, aunque no mejora la potencia máxima de 95 CV del «siete y medio» (que se limitará para la licencia A2), se entrega a todas las revoluciones con un par máximo de 90 Nm.

Como reconoce la marca, eso es Aprilia Dorsoduro 900 Es una motocicleta que es tan buena como divertida supermotardo y el ADN deportivo del que presume. De ahí el buen comportamiento de su chasis mixto multitubular de acero y panel de aluminio, con el que podrás realizar paseos extremos en supermoto. El monoamortiguador trasero se sostiene en el lateral mientras se instala una horquilla Kayaba nueva, más ligera y más ajustable. También tiene ruedas nuevas de tres radios, mucho más ligeras.

los Aprilia Dorsoduro 900 Una novedad es el acelerador electrónico, controlado por la nueva ECU Marelli 7SM, que ahora permite el control de tracción con tres niveles y se puede apagar para mejorar la gestión de la potencia y reducir el peso en comparación con el sistema electrónico anterior. Están disponibles los modos Sport (más agresivo), Touring (más suave) y Rain (especialmente para superficies resbaladizas).

El nuevo Dorsoduro 900 no cambia radicalmente su estética, sino que debe ser funcional. Tiene protectores de palanca, un hueco para el número en la parte delantera, un asiento plano y una parte trasera afilada muy característica, debajo de la cual sale el doble escape. El chasis ahora es rojo. Además, se instaló nueva instrumentación con una pantalla TFT a color que cambia en función de la luz ambiental.

Opcionalmente, puedes instalar la plataforma multimedia que utiliza la conectividad de tu smartphone y te muestra las llamadas en pantalla u otra información sobre un intercomunicador. También puedes instalar piezas estilo carbono y componentes de aluminio para darle un estilo más deportivo, pero también para tener un aspecto touring, como un asiento más cómodo.

Carnet de conducir para conducir la Aprilia Dorsoduro 900. necesario

  • Esta Aprilia Dorsoduro 900 requiere un kit de limitación para poder conducirla con el carnet de conducir A2

Electrónica de la Aprilia Dorsoduro 900

  • Control de tracción conmutable de tres etapas.
  • Modos de rendimiento Sport, Touring y Rain.

Galería de fotos de Aprilia Dorsoduro 900

Colores de la Aprilia Dorsoduro 900

Video de Aprilia Dorsoduro 900

Rivales de la Aprilia Dorsoduro 900

Neumáticos para Aprilia Dorsoduro 900 | Dimensiones originales

Rueda delantera: 120 / 70-17 | Rueda trasera: 180 / 55-17

Advertencia: cuando sea el momento de cambiar los neumáticos de tu motocicleta, recuerda que tanto las dimensiones como el código de carga y el código de velocidad deben ser compatibles con los de los neumáticos originales. De lo contrario, su motocicleta podría infringir las reglas y podría ser castigado por hacerlo.

Neumáticos compatibles con Aprilia Dorsoduro 900

Atención: los neumáticos que te mostramos son similares a los que utiliza este modelo, pero pueden no cumplir con los requisitos de la Aprilia Dorsoduro 900. Recuerda tener las dimensiones, código de carga y código de velocidad con tu antes de comprar Necesita consultar ficha técnica de sus neumáticos.

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Ficha técnica Aprilia Dorsoduro 900

Tipo de motor Aprilia V90 motor bicilíndrico en V longitudinal de 90 °, 4 tiempos, refrigerado por líquido, doble árbol de levas en culata con sistema de control de cadena / engranaje mixto, cuatro válvulas por cilindro, sistema de conducción por cable
combustible Gasolina sin plomo
Perforar y soplar 92 x 67,4 milímetros
Potencia total del motor 896,1 cc
índice de compresión 11: 1
Potencia máxima en el cigüeñal 70,0 kW (95,2 caballos de fuerza) a 8750 rpm
Par máximo en el cigüeñal 90,0 Nm (9,17 kgm) a 6500 rpm
Sistema de combustible Sistema de gestión del motor integrado. Inyección con gestión de apertura de la válvula de mariposa de conducción por cable de 3 mapas (Sport, Touring, Rain)
encendido Electrónica digital integrada con la inyección
Inicio Eléctrico
Cansada Sistema de escape 2 en 1 fabricado 100% en acero inoxidable con catalizador de 3 vías y sonda lambda
generador 450 W a 6.000 rpm
lubricación Pantano húmedo
transmisión 6 marchas, traducción:
1. 14/36 (2,57) 2. 17/32 (1,88) 3. 20/30 (1,5) 4. 22/28 (1,27) 5. 23/26 (1,13) 6. 24/25 (1,04)
acoplamiento Embrague multidisco en baño de aceite, accionado hidráulicamente
Unidad primaria Engranajes de corte recto, relación: 38/71 (1,87)
Unidad secundaria Transmisión por cadena
cuadro Marco modular de tubo de acero unido a placas laterales de aluminio con tornillos de alta resistencia. Bastidor trasero desmontable
Suspensión delantera Horquilla invertida, montantes 41 mm. Amortiguación de rebote hidráulica ajustable y precarga de resorte. Carril bici 160 mm.
Suspensión trasera Basculante de aleación de aluminio
Amortiguador hidráulico con extensión ajustable y precarga de resorte
Carril bici 160 mm.
Frenos Frente: Dos discos flotantes de acero inoxidable con un diámetro de 320 mm. Pinzas de freno radiales de cuatro pistones.
Manguera de freno con trenzado de metal
Trasera: disco de acero inoxidable de 240 mm. Pinza de un pistón. Manguera de freno de metal trenzado.
Sistema ABS continental de dos canales
llantas Aleación de aluminio
Frente: 3.50 x 17 «Atrás: 6.00 x 17»
llantas Radial sin cámara …

Por admin

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