Mié. Dic 1st, 2021

Álvaro Bautista, protagonista de nuestras entrevistas #YoMeQuedoEnCasa

Nos pusimos en contacto con Álvaro Bautista en medio del período de cuarentena para compartir una interesante entrevista con nuestro particular #YoMeQuedoEnCasa, en la que hablamos de cómo vivió este largo paréntesis en casa y el inicio de su carrera como piloto oficial de Honda en SBK.


En Motorbike Magazine nos hemos marcado el objetivo de amenizar la cuarentena con una serie de entrevistas y, de paso, dar a conocer el lema de #Me quedo en casa, y estábamos completamente involucrados en ello.

Tenemos otra semana de grandes protagonistas en estas entrevistas, que realizamos en directo en nuestros canales de YouTube y Facebook, pero que también podrás ver en cualquier momento una vez finalizada la retransmisión.

También le pasó a nuestro #YoMeQuedoEnHasa Álvaro Bautista, un nuevo compromiso de Honda con World Superbike. El Talaverano está en cuarentena especial, ya que comenzó la paternidad hace poco más de tres meses y en su caso la ruptura es mucho más llevadera.

En esta entrevista telemática comentamos con Álvaro cómo es su cuarentena y su formación se adapta a la obligación del hogar, y además hemos hablado extensamente sobre sus primeros pasos como piloto de HRC Superbike y en la nueva Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020, un modelo que revolucionó tanto el mercado como el campeonato de derivados de serie.

Te animamos a que veas la entrevista completa ya que discutimos muchos temas interesantes con Álvaro Bautista. y en el video que tienes a continuación puedes encontrar la entrevista completa. Como era de esperar, si lo prefiere, también hemos transcrito algunas de las respuestas más interesantes que nos dio el conductor de Talavera en esta entrevista. Próximamente más protagonistas en nuestro apoyo a #YoMeQuedoEnCasa con entrevistas en vivo, que puedes ver en nuestros canales de YouTube y Facebook:

Para lidiar con la cuarentena y su paternidad recién liberada: “Para ser honesto, cuando llegue a casa después de las carreras y pase dos o tres días allí, me gustaría irme. He viajado toda mi vida y me gusta moverme, estar y andar en moto encima, que es lo que más me interesa en la vida. Pero lo disfruto mucho y no me pone nada difícil porque por suerte tengo una ‘niña pequeña’ que tiene poco más de tres meses y la verdad es que podría disfrutarlo si estuviera en condiciones normales. Hacer mucho menos y míralo crecer y verlo evolucionar día a día. Realmente lo disfruto. Tengo que cambiar muchos pañales que no tocaría mientras viajo, pero la verdad es que no hago nada pesado. Siempre hay que buscar el lado positivo de las cosas; Sé que es una situación difícil, pero por dentro disfruto de esta tirantez porque tengo la suerte de tener al pequeño que puede ser un poco de guerra de vez en cuando, pero me lo estoy pasando genial ».

Balance del debut con Honda y con la nueva CBR1000RR-R Fireblade SP 2020 en Phillip Island, donde terminó sexto en las dos carreras largas y cayó en la Superpole Race: “Después de que comencé así el año pasado y gané las tres carreras en Phillip Island con esta diferencia y este sentimiento de cómo estaba con la bicicleta y el equipo, en comparación dices: ‘¡Qué desastre al comienzo del año!’ ‘. Pero tienes que verlo todo desde tu perspectiva y este año tengo todo nuevo. Lo único que tengo más experiencia respecto al año pasado es con la categoría, con el fin de semana de carrera, con los neumáticos … Pero todo lo demás es nuevo: moto absolutamente nueva, equipamiento nuevo y todo por hacer. La verdad es que no tuvimos mucha suerte con la climatología de pretemporada, no pudimos cubrir demasiados kilómetros.

Creo que Phillip Island fue un fin de semana positivo, no por los resultados, sino por las sensaciones. Pasamos de menos a más y cada vez me sentía más cómodo con la moto. Tuvimos un pequeño percance en la Superpole el sábado donde me caí y corrí mal en la primera carrera, pero pude regresar. El ritmo fue bastante bueno, porque estábamos al mismo nivel que el primero, lo que era impensable en los entrenamientos antes de la temporada. Después de los tiempos y las sensaciones, creí que me doblarían y todo en carrera. En la carrera, sin embargo, condujimos con ellos y en la primera carrera cruzamos la línea de meta con una ventaja de cuatro segundos. En la Superpole Race quería empujar un poco más de lo necesario y no todo está ahí para dar este paso. Y de nuevo en el grupo de cabeza en la carrera 2. No es que diga que fue un 10, ni mucho menos, sino un pase. Seguimos mejorando todo el fin de semana y al final me sentí mejor que con los que empezamos. También nos llevamos muchas ideas para seguir la evolución de la bicicleta. Creo que el camino que tomamos en Australia, donde todo estaba un poco más claro, es el camino correcto. Ahora tenemos que continuar con este trabajo … pero nos cortaron. El comienzo fue difícil, pero positivo.

Puntos fuertes de una moto completamente nueva, la Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020: Creo que tiene un …

Por admin

Deja una respuesta

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *