Dom. Oct 24th, 2021

“Deténgalo o puede ocurrir un incidente grave»

Tras el GP de Holanda, Álex Rins analizó su primera mitad de temporada y el incidente con Johann Zarco en carrera. Suzuki llegó a la grava tras una agresiva maniobra de adelantamiento de Zarco que no recibió penalización. Rins dijo que la maniobra del francés “no tiene sentido”.


Álex Rins terminó undécimo en el GP de Holanda de MotoGP, pero su carrera podría haber ido mucho mejor si no hubiera tenido un incidente con Johann Zarco que lo había puesto en la grava de Assen. El piloto de Suzuki cree que podría terminar entre los cinco primeros, pero ese impacto le impidió hacerlo: «El ritmo subió Zarco me sacó de la pista. Luego rodé solo y traté de atrapar al delantero. El ritmo estaba ahí para conseguir el objetivo que nos marcamos en carrera: tercer puesto o top 5 ».

El barcelonista criticó bastante la actuación del francés, destacando la trayectoria de Ducatis frente a los demás: “Si miramos la vista del helicóptero, si Zarco me golpea, caminará unos tres o cuatro metros en comparación con la buena línea que hizo Maverick. Cuando no estoy, es por supuesto sobre grava. Es una pena, pero hay que seguir trabajando y no darse por vencido.

“Mi brazo quedó atrapado en el ala de Zarco”


Rins explicó el contacto con Zarco y su posterior regreso: “Respecto al contacto con Zarco, frené en el acto, Maverick frente a mí, y de repente vi que una motocicleta me tocaba con la mala suerte que tenía. mi brazo está atrapado en su ala. Lo único que pudo hacer fue recoger la bicicleta. Si todavía estuviera acostado, me habría caído al suelo. No miramos los segundos que perdí allí, pero perdí mucho. Fui a la grava, llantas sucias, hice media vuelta para limpiarlas y luego tiré. Al final, el ritmo no estaba para ganar la carrera, sino para llegar a la meta. No debemos rendirnos, ahora nos tomamos un pequeño descanso para desconectarnos y volver a Austria reforzados.

No quiso comentar si Zarco merece o no una sanción por su maniobra, pero cree que esta situación en MotoGP podría convertirse en un incidente grave en el futuro: Prefiero no comentar. Me senté con los comisarios después del calentamiento en Sachsenring. Vi que no era normal O detienen esto o puede ocurrir un incidente grave. Al final, me hubiera ido igual de bien con una vuelta logn. Se ha tomado la decisión y no se puede hacer nada más.

Foto: Equipo Suzuki

“El movimiento que hiciste conmigo no tiene mucho sentido”


Rins cree que lo que hizo Zarco no tiene sentido dado que Ducati está jugando el campeonato y su agresivo adelantamiento fue al comienzo de la carrera de Assen: “Zarco ha tenido polémica desde que llegó a MotoGP en 2017 por sus maniobras de adelantamiento y su agresividad. No sé si es una coincidencia o algo agresivo, sin embargo el movimiento que hiciste conmigo no tiene mucho sentido. Especialmente para él que juega el campeonato. No entiendo qué hizo más que si me echó o no. No es comprensible.

El piloto de Suzuki está lejos de sus objetivos para la temporada actual. Es 14º en la clasificación general, no ha marcado ningún punto en cinco de las nueve carreras y no ha subido al podio. Sin embargo, espera revertir la situación como lo hizo en 2020 y terminó tercero en la Copa del Mundo: “Eso es verdad esta primera mitad de la temporada no fue buena para nosotrosAunque teníamos el ritmo y fuimos rápidos, no logramos los objetivos que nos habíamos propuesto. Volveremos más fuertes.

Foto: Suzuki Racing Team

“Un descanso es mejor para mí, por eso Suzuki trae el dispositivo de salida”


La mala suerte no acompaña al Barcelona, ​​por lo que tras el parón espera acabar con las buenas sensaciones que ya tenía por su Suzuki en carrera: “Lo que pido en la segunda parte de la temporada es intentar acabarlo. El ritmo es, el sábado somos rápidos y el domingo también, pero No alcanzamos la meta que nos propusimos. Estoy contento con la forma en que cayó la bicicleta. Puedo conducirlo con este último cambio de puesta a punto, sentir bien el neumático delantero cuando se cierra y cuando no.

Rins cree que es mejor tomarse un tiempo libre de las vacaciones y la recreación que correr una carrera lo más rápido posible para deshacerse del mal sabor de boca: “Un descanso puede ser bueno para recuperarme de mi mano, Austria es una pista muy física y hay dos carreras seguidas. Aunque una carrera la semana que viene o dentro de dos semanas todavía puede ser útil. Si Austria estuviera en dos semanas haríamos lo mismo, pero pensándolo bien Una parada es mejor para mí porque de esa manera Suzuki puede traer el dispositivo de salida y utilícelo mejor ».

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