Lun. Oct 18th, 2021

Álex Márquez logra su mejor resultado en MotoGP en Misano

Tras ser el más rápido en el warm up de esta mañana, Álex Márquez ha conseguido su mejor posición en lo que va de su año de debut en MotoGP, consiguiendo un respetable séptimo puesto en el Gran Premio de Emilia Romagna.


Por si fuera poco atípico, 2020 será un año especialmente duro para el Repsol Honda Team, el de la La ausencia de Marc Márquez desde Jerez todavía no han conseguido asomar la cabeza en las primeras posiciones en ningún Gran Premio. La pérdida del actual campeón por su lesión en el brazo ha dejado completamente fuera de juego la estructura oficial de la marca japonesa.

Hasta ahora, el equipo ha jugado un papel menor en una temporada salvaje que vio a varios equipos satélites tomar el centro del escenario, incluso ganando carreras y saltando a las piscinas por el campeonato. Pero en este Gran Premio de Emilia Romagna, Alex Márquez dio un gran salto adelante al traer de vuelta la estructura del Ala Dorada para luchar en al menos el top 10.

Álex Márquez ha conseguido su mejor resultado (7º) desde que llegó a MotoGP, mejoró hasta la octava plaza en el Gran Premio de Andalucía. Lo más notable de su salto hacia adelante fue la evidente confianza que ganó al controlar la RC213V, y especialmente hoy después de establecer el mejor tiempo de calentamiento. Además, se suponía que el Ilerdense terminaría como el mejor Honda, pero fue superado por Nakagami en los últimos compases después de que su airbag fuera inflado por una sacudida de su RC213V.

El vigente campeón de Moto2 ha dado un gran paso tras la primera carrera de Misano. mejorar su tiempo de carrera en 17 segundos, terminar diez lugares antes del domingo pasado y reducir la brecha con el ganador en más de 10 segundos (de +22,473 a +11,929).

El balance del piloto Repsol Honda fue positivo tras la séptima plaza: “La carrera que empezó tan atrás no fue fácil en las primeras vueltas, pero al final pude atacar y salí con determinación. Está claro que cuando hagas el calentamiento, serás el primero en salir a la calle con más confianza y eso te ayudará.pero bueno, yo también fui el único que montó un neumático nuevo. Aun así, mientras calentaba, tenía claro mi elección de configurar la mezcla intermedia, y así fue. Al principio me sentí muy bien, pude atacar, quizás demasiado, porque desde la mitad de carrera, atacando tanto, perdí un poco físicamente. Pero aparte de eso sí, dimos un paso adelante y pude seguir bastante bien hasta el final. Es una pena que tres vueltas antes del final mi airbag se hinchó con una sacudida muy fuerte de la moto y perdí mi puesto con Nakagami »Márquez empezó a decir.

En el global de la jornada, este domingo deja un buen sabor de boca, aunque cree que el séptimo no era su posición real: “Pero sí, está claro que no está mal ser primero en el warm up y séptimo en carrera. Quizás, y para ser honesto, nuestro circuito de carreras real no fue el séptimo debido a caídas.. Pero aparte de las cataratas, creo que el top 10 era nuestra posición hoy y al final las cataratas también serán parte de las carreras. Yo también puedo empujar más fuerte e intentar caer, así que tienes que ser hábil para sobrevivir en carreras como la de hoy, donde las condiciones no eran fáciles “..

Luchó con las KTM de Oliveira y Lecuona y mantuvo bajo control al líder del campeonato Andrea Dovizioso durante toda la carrera. Una carrera para endurecer en MotoGP: “Al final, perdí el contacto con las KTM, Oliveira y Lecuona a mitad de carrera porque me rompí un poco en ese punto de la carrera. Como me quedé tan atrás, tuve que presionar demasiado en las primeras vueltas, pudieron mantener los neumáticos un poco mejor y al final fueron un poco más rápidos. Pero al final de la carrera, aparte del problema del traje, fui rápido y mejoré mis tiempos, así que estoy contento. Y luego también muy feliz de haber aguantado al líder del campeonato mundial durante toda la carreraporque al final es Dovizioso y no ha tenido una carrera con un piloto de esta clase que empujó y trató de hacerlo mejor. Está claro que tiene muchos problemas y espero que la lucha por más posiciones de liderazgo haya dado como resultado que hayamos jugado en el podio. Pero aparte de eso, es experiencia la que gano y es en estas carreras donde realmente se aprende más ».

Finalmente, Márquez asegura que la prueba del pasado martes en Misano le ayudó a desarrollarse, al igual que el hecho de que haya completado dos carreras consecutivas en la misma pista. Todo este aprendizaje es muy positivo para un principiante como él: “En la segunda carrera en Austria empezamos a trabajar más en la puesta a punto de la moto porque teníamos la oportunidad de hacer dos carreras seguidas en la misma pista. Pero está claro que hemos dado un paso adelante con el tuning de la primera a la segunda carrera. Una prueba también ayudó a probar diferentes configuraciones y configuraciones. para saber qué me gusta más y qué no, según mi estilo de conducción, qué me conviene más y qué no. Porque al final empezamos en Jerez y no he hecho ningún test desde el último día en Qatar, así que no es …

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