Lun. Oct 18th, 2021

Con el nacimiento de esta motocicleta, las competiciones infantiles comenzaron a convertir un deporte orientado a los adultos en un deporte familiar. Ahora todos podían ir al campo durante el fin de semana para pasar el día, y cada miembro de la familia tenía una motocicleta para disfrutar. Este hecho coincidió con el gran boom del motocross en Estados Unidos, que convirtió un deporte minoritario en un auténtico fenómeno de masas.

Concepto original

La PW es una motocicleta que dio en el clavo desde el principio. Su concepto no podría ser más simple, pero encarna la esencia del motociclismo en su forma más pura y es una introducción absolutamente exitosa al mundo de las motocicletas para los más pequeños. Su baja altura del asiento, el acelerador ajustable, el accionamiento cardán y la potencia constante y controlable del motor han sido características de esta motocicleta desde su introducción. y eso lo convirtió en un ícono del motocross. En sus 40 años de historia apenas ha cambiado, solo estética y acentos de carrocería que lo han adaptado al estilo de cada década y son similares en color a los modelos grandes.

La posición del asiento es una de las claves por las que esta bicicleta se ha convertido en leyenda. Bajo, ancho y cómodo, todos los niños se sienten muy cómodos en él. Llegar al fondo no es un problema después de unos 3 años y esta es la clave para que aprendas con confianza y quieras volver a montar. Además, las palancas y manillares tienen una sección transversal muy fina y son de pequeño tamaño para que puedan agarrar y dirigir fácilmente la motocicleta sin ser demasiado grandes, lo que es común con otras motocicletas infantiles que utilizan componentes para adultos en este sentido.

Lleva un motor de 50 cc refrigerado por aire con transmisión automática. Ofrece una respuesta muy suave pero completa que podemos modular a medida que los niños aprenden. El chasis es de acero, la suspensión hidráulica con doble amortiguador en el eje trasero y los frenos son de tambor. La transmisión final es mediante eje cardán, lo que también aporta seguridad adicional, ya que los niños no pueden meter los dedos en la cadena ni por caída ni por simple curiosidad, evitando así lesiones graves.

El PW tiene un arranque rápido, pero una vez iniciado es casi imposible detenerlo. está embrague automático Y la regulación del acelerador hace que el aprendizaje sea muy fácil para los niños. Además, se pueden acoplar varias ruedas auxiliares originales Yamaha o industriales para ayudar a los más pequeños en sus primeros pasos. Y es que la PW es una moto que despierta pasiones en los más pequeños. Disfrutan de su estética y al instante captan su atención al verlo pequeño y asequible.

Una vez que entre, no tendrá miedo del suave sonido del motor y la respuesta progresiva le dará mucha confianza. Encontrarás el equilibrio inmediatamente después de andar en bicicleta.porque la bicicleta es muy fácil de controlar gracias a su bajo centro de gravedad. Incluso si se nivelan un poco, el motor de agarre completo asegura que la bicicleta tenga suficiente aceleración para hacer que la bicicleta patine un poco, y disfruten mucho de su potencia.

Los frenos detienen la moto con suavidad, con buenas sensaciones y fuerza. Y las suspensiones permiten algunos saltos, pero se necesitan tramos especiales y una vez que ganes confianza es posible que ya necesites un modelo más adaptado.

La Yamaha PW50 es la bicicleta todoterreno más duradera del mercado y un concepto actual y válido hasta el día de hoy. Prueba de ello es la aceptación que todavía tiene en la actualidad, porque hoy es la motocicleta con la que muchos padres han elegido para arrancar a sus hijos. De hecho, muchos de estos padres también dieron sus primeros pasos con una PW y ahora confían en esta motocicleta para arrancar a sus hijos. Un claro ejemplo es nuestro probador Julio López. Su primera motocicleta fue una PW50 de 1992 y su hija acaba de comenzar a conducir una motocicleta en la misma motocicleta pero en el modelo 2020.

Escuela maestra

Y es que la Yamaha PW50 fue la primera motocicleta de la mayoría de los campeones mundiales de hoy. Ya estaban Ricky Carmichael y James Stewart o Cañas de Chad, en motocross, o Marc Márquez, Casey Stoner en velocidad o Iván Cervantes o Alex Salvini En Enduro todos tienen en común que la primera moto que montaron fue la PW 50.

Como dijimos anteriormente, cuando nació dio lugar a la creación de campeonatos infantiles alrededor del mundo y los niños, en lugar de conducir a los 6 años, lo hicieron a los 4 años. Esto elevó el nivel del motocross en general y cuando estos niños crecieron usaron la técnica que habían aprendido desde una edad temprana. Así que hemos visto una gran evolución en el deporte desde finales de los 80 y principios de los 90 que nos ha llevado al motocross que vemos hoy. Gran parte de ella fue la culpable de la creación de esta moto, de la que no todo el mundo es consciente.

En los últimos años, la PW había sido relegada a otras marcas en el mundo competitivo que ofrecían motocicletas más rápidas y competitivas. Por otro lado, estas motos para niños son más complicadas en los primeros pasos y algunos se asustaron. Por ello, la Yamaha PW50 ha vuelto a cobrar importancia en la gran cantidad de escuelas que han surgido en los últimos años y gracias a su inmejorable distancia al suelo, su …

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